
Tehnički pregled: najčešći potrebni servisi, 2. dio
U prvom dijelu teme o najčešćim potrebnim servisima prije tehničkog pregleda spomenuli smo razloge i važnost kontrole guma, svjetala i ulja za kočnice, što su relativno kratkotrajni postupci i kratkotrajni servisi. U ovom ćemo zaključnom, drugom dijelu teme, spomenuti servise koji mogu biti skuplji i trajati više od nekoliko sati pa ih je dobro na vrijeme planirati. Seleni Propadanje selena ili prigušnih blokova nema za posljedicu samo pad udobnosti, nego i narušena te nepredvidiva dinamička svojstva automobila: ovjes i upravljanje dobiju lufta, zazori između spojeva s karoserijom i kotačima nastaju ili se povećavaju. Cijena servisa ovisi o složenosti ovjesa, broju selena, prostornog pristupa selenu (tj. koliko se komponenti mora rastaviti da se dođe do selena), i mogućnosti izmjene. Nekada se seleni mogu izvaditi i u okvir uprešati novi, ali nekad je…